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整治成老大难背后，流量生意不好做“从商业模式上来讲，58同城的这种分类信息模式会过时，因为它的本质还是做的流量生意。想要转型不太容易。”互联网行业分析师葛甲对当下的58同城评价道。在这样的模式下，58同城赚钱的逻辑并不复杂，一方面会员与广告将带来一部分收入来源，另一方面，通过扮演信息中介的角色，58同城可以通过流量上的进出来获得差价和中间商的费用。

2016年1月的底部处于前期股票市场风险逐步释放阶段。2015年牛市缺乏经济基本面的支持，6月监管当局清理配资加杠杆引发股市大幅度杀跌。2015年下半年，美国进入加息周期，人民币汇率有贬值预期，货币宽松但利率下行空间有限，股市受到经济增长与风险偏好低迷的双重冲击，上证综指达到最低2638.30点。此后股市缓慢筑底，供给侧改革深化使得周期性行业的企业盈利改善，投资触底回升，消费需求企稳，宏观经济逐渐复苏。2017年全部A股上市企业净利润增速为21.7%，较上年有较大回升，大盘蓝筹迎来慢牛。

市场监管总局网监司约谈拼多多：要求规范经营行为美国集体诉讼会给拼多多带来什么？拼多多遭美国多家律师事务所调查 售假让股东受损来源：36氪作者：刘一鸣陷入“假货”风波的拼多多，股价也出现了一定程度的缩水——上市首日拼多多暴涨40%，但随后即下跌，截止8月1日，已累计下跌24%，盘中一度跌破19美元的发行价。

2016年5月16日，*ST德奥曾在非公开发行股票申请文件反馈意见的回复中称，公司将建设南通现代化产业基地项目，主要业务是共轴双旋翼无人直升机整机和有人直升机的关键零部件的生产，航空发动机的生产，以及无人机的运营服务。项目用地位于江苏省南通市苏通科技产业园，东至江康路，西至南湖路，北至黄山路，南至海维路，总占地面积为98000平方米。2016年2月29日，德奥通航子公司德奥直升机有限公司（以下简称德奥直升机）已通过招拍挂竞得国有建设用地使用权，面积约36581平方米。

据波音公司预测，中国航空公司未来20年的总需求量为5580架飞机，总金额接近万亿美元。因此市场空间暂时对西方和中国飞机制造商来说是足够的。回想两年前，在C919首次起飞前，外媒对于它的那些质疑：日本《产经新闻》曾说，C919将很难接到国外航空公司的订单；美国《洛杉矶时报》网站曾说，可能的损失才刚刚开始；而埃菲社认为，中国要成为国际航空产业中的领先者还需很长时间。

由于政府与工会的磋商没有进展，法国10日将不可避免地遭遇新一轮大罢工和示威游行。巴黎等地警方再次做好相应准备，预防示威游行活动出现暴力行径。（完）责任编辑：张玉12月17日，农业农村部就11月份生猪生产形势举行新闻发布会，农业农村部畜牧兽医局二级巡视员王俊勋表示，加快中小养殖场户生产恢复，直接关系到全国生猪稳产保供任务目标能不能如期完成，农业农村部将继续加大对中小养殖场户的帮扶带动力度，加快推动恢复产能。